1-staps
vanaf€365
Voor een jonge lak met lichte swirls en een waas. Je lak krijgt meer glans in één gang, en we nemen zo weinig mogelijk laagdikte weg.
- Werkuren
- ca. 4 à 6 uur
- In de studio
- een halve tot een volle dag
Wat polieren doet
De glans van je wagen zit in de blanke laklaag bovenop de kleur. Elke wasbeurt met een vuile spons of in een borstelstraat laat er fijne krasjes in achter. In de zon zie je die als cirkels rond een lichtpunt, de zogenaamde swirls.
Met een polijstmachine en een pad en polish die bij je lak passen, vlakken we die laag voorzichtig af. De blanke lak is maar enkele tienden van een millimeter dik, dus we meten eerst hoeveel er nog is. Daarna beslissen we hoe ver we kunnen gaan.
De opties
vanaf€365
Voor een jonge lak met lichte swirls en een waas. Je lak krijgt meer glans in één gang, en we nemen zo weinig mogelijk laagdikte weg.
vanaf€725
We corrigeren eerst en werken daarna af. De meeste swirls en lichte krassen verdwijnen, en de lak krijgt weer diepte.
vanaf€1.090
Een volledige correctie, zo ver als je lak het toelaat. Vooral zinvol bij donkere kleuren en bij een wagen die je nog jaren wilt houden.
De prijzen gelden voor personenwagens, inclusief btw en zonder het schuren van diepe krassen. Na de gratis lakinspectie ligt je prijs vast. Voor een SUV, sportwagen, exclusieve wagen, oldtimer, motor, boot of mobilhome maken we een voorstel op maat.
Eerst meten
Daarom meten we bij de inspectie de laagdikte op elk paneel. Een paneel dat opvallend dikker meet, is meestal al eens overgespoten. Een dunne plek polijsten we voorzichtiger, of we laten hem met rust.
We polieren ook alleen binnen, in een stofvrije studio op temperatuur. Op een oprit waaien stof en zand op de lak, en onder een polijstpad werken die korrels als schuurpapier. De zon helpt evenmin, want op een opgewarmde lak droogt de polish te snel en blijft er een waas achter. In fel buitenlicht zie je bovendien de swirls niet goed die je wilt wegwerken.
Onze polierders zijn ook carrossier. Ze zien of een kras weg te poetsen is of door de blanke lak heen gaat, en dat zeggen ze je vooraf.
Hoe het lakpaspoort werktMet een luxe handwas en een kleibehandeling halen we vuil en vliegroest van de lak, anders polijsten we het er gewoon in.
We noteren de laagdikte van elk paneel in het lakpaspoort en plakken rubbers, randen en kunststof af.
Op een klein vlak zoeken we de lichtste combinatie van pad en polish die het werk doet.
We werken paneel per paneel en controleren alles onder het honingraatlicht en met een inspectielamp.
We meten opnieuw en noteren alles in je lakpaspoort. Je krijgt foto’s via WhatsApp tijdens het werk.
In één traject
Zonder bescherming gaat een gepolijste lak bij elke wasbeurt weer wat achteruit. Met een pakket polieren en coaten we in één keer, en vooraf krijgt je wagen een luxe handwas en een kleibehandeling.
Leasewagen inleveren
Sinds maart 2026 geldt een nieuwe norm voor het inleveren van leasewagens. We kijken je wagen vooraf na en polijsten weg wat weg te polijsten is.
Plan je inlevercheckVragen
De meeste wel. Een kras die je met je nagel voelt, zit vaak door de blanke lak heen. Die kunnen we niet wegpoetsen zonder je lak te beschadigen. Onze carrossiers zeggen je dan wat wel mogelijk is.
Van een halve dag voor 1-staps tot 2 à 3 dagen voor een volledige correctie. Bij de inspectie krijg je de juiste planning.
Nee, polieren doen we alleen in onze studio in Lille. Buiten waaien stof en zand op de lak, en onder een polijstpad maken die nieuwe krassen. Op een warme lak droogt de polish ook te snel, en in fel buitenlicht zie je de swirls niet goed. Je hebt een stofvrije binnenruimte nodig, met goed licht en een geregelde temperatuur.
Liever niet, want de borstels brengen de swirls terug. Met een luxe handwas aan huis of een coating blijft je lak langer zonder swirls.
Omdat elke lak anders is. De vanaf-prijzen geven je een idee, en na de gratis inspectie van een kwartier krijg je een vaste prijs.